Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo Auto elettriche, BYD offre ricarica 10-70% in cinque minuti



 

 

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[{utente anonimo}]

"Uno dei principali ostacoli all'adozione delle auto elettriche, il tempo di ricarica, sembra insomma risolto, almeno a livello tecnico"

Risolto? Quante colonnine adatte ci sono, in Italia? Quante di queste possono operare a piena potenza sempre, anche con più auto collegate contemporaneamente nello stesso piazzale? Perché a livello tecnico, per dire di aver risolto il problema occorre considerare il caso peggiore, tipo durante gli "esodi" estivi, dove negli autogrill si vedono code alle pompe di carburante, dove ce ne sono almeno 10 e il tempo per il pieno (non 60 per cento) è comunque inferiore a 5 minuti; e in ogni caso l'autonomia delle BEV impone "rifornimenti" più frequenti a parità di km, ovviamente considerando auto "popolari". Per replicare le stesse condizioni alla mobilità elettrica occorrono investimenti di almeno 10 cifre e tempi (burocratici e tecnici) biblici.
IMHO

[{c1p8}]

Come se l'energia elettrica non aumentasse...

[Tosevitaa]

Grazie Paolo, breve, conciso, diretto al punto!
Ci vediamo per l’approfondimento…

[Shiba]

Durata di vita di una batteria stressata in questo modo? 3-4 anni se non va a fuoco prima?

[Maary79]

[zero]

[{Sergio}]

Spiegate anche quanto dureranno queste batterie con questo tipo di ricarica e che graranzia di vita hanno.

[{katang}]

La tecnologia delle batterie non è pronta, d'altra parte i produttori hanno dormito sugli allori (e su materassi farciti di soldi) per un secolo.
Se non hai una seconda macchina almeno ibrida (con ricarica dal motore endotermico, non quella stupidata perbenista del plugin) i tuoi spostamenti sono condizionati da una attenta preparazione e dall'ansia che qualcosa possa non andare come dovrebbe.
Non puoi prendere e partire, poi si vedrà.
E poi ho letto di recente un'articolo su una rivista automobilistica che parlava di prestazioni di durata quasi dimezzate con il freddo della Norvegia (le migliori, incredibilmente, erano le cinesi), e un altro che dimostrava come le batterie stressate da ricariche rapide durino molto meno, come ha sottolineato anche un altro utente.
E poi ti ritrovi un'auto che usata ha un mercato ristrettissimo.
La tecnologia non è pronta, chi compra elettrico o è un illuso, oppure tiene alla squadra del cuore (ma serebbe meglio per lui/lei che crescesse), oppure ha il portafogli a fisarmonica.

[Gladiator]

Per ricaricare del 60%, da 10% a 70% in cinque minuti una batteria da 68 kwh ci vuole una colonnina da quasi 500 kwh e l'infrastruttura necessaria gestire tutte le colonnine necessarie anche solo per garantire il traffico urbano non ci sono, inoltre sono ben pochi i paesi al mondo che, oggi, generano la maggior parte dell'energia elettrica da fonti rinnovabili, per ora la vedo ancora molto difficile dire che i problemi per incrementare la mobilità elettrica sono risolti.
Inoltre l'auto elettrica ha un nuovo feroce concorrente che si vuole accaparrare l'energia elettrica prodotta, i data center IA....

[SverX]

il punto chiave del discorso però è che con le nuove auto si può arrivare a caricare a 500 kwh - al momento le colonnine facilmente non superano i 350 kwh ma anche questo con il tempo cambierà

per quello che ho potuto osservare personalmente negli ultimi 20 anni si sono fatti passi enormi in questo campo, ma definire se la tecnologia 'auto elettrica' è matura o meno è solo questione di opinione...

[andbad]

Cristo santo ci fosse un commento intelligente qua dentro.

By(t)e