Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo Skylon, l'aereo ipersonico
Vola a cinque volte la velocità del suono e grazie al motore a razzo può accelerare ancora ed entrare in orbita.


 
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[{utente anonimo}]

Sembra il thunderbird 1...

[merlin]

Dopo mezzo secolo di fantascienza finalmente ci siamo, col razzo intercontinentale casa-ufficio!

[Danielix]

[{Zippo}]

Interessante.
Lo useranno i vip con tecnologia sviluppata usando i soldi sborsati dalla gente.
Vecchia astuzia, sempre attuale.
Nel frattempo noto che nel 2015 la velocità degli aerei commerciali è ancora subsonica, ed anzi c'è stato un deciso passo indietro rispetto agli anni '70/'80 quando almeno c'erano i Concorde e molti studi sugli aerei supersonici per la "gente comune".
Da considerare anche che grazie alla pochezza della politica e della burocrazia, prendere un aereo per un viaggio internazionale è un affare che richiede lunga preparazione, tempi adeguati, patemi d'animo per visti e sospensione di voli, attese insensatamente lunghe per chek-in e check-out, ed esborso finanziario notevole per foraggiare compagnie aeree, consolati e intermediari vari.
E nei voli nazionali e internazionali brevi è più lungo il viaggio di trasferimento da/per l'aeroporto (e il check-in/check-out) che non il volo in se'.
La società dei gamberi.
Altro che voli ipersonici...

[RECAST]

Riusciranno i passeggeri a sopportare l'accelerazione o diventeranno degli hamburger?

[{Marco}]

Far volare un aereo a regime supersonico ha costi molto alti, e servono tecnologie apposta, per un utilizzo in massa sarebbe una soluzione molto inefficiente (guadagni tempo ma perdi tantissimo nei costi), inoltre prendendo come esempio un volo tokyo-milano, con le attuali tecnologie o attuali studi 2/5 del volo servono per arrivare a regime (mach 5) 1/5 lo fai quella velocità e i restanti 2/5 inizi a decelerare per atterrare.. che senso ha una cosa del genere se usata per 1/5 del volo?
I Concorde sono stati abbandonati per ovvi motivi (le sollecitazioni dei voli supersonici necessitano di maggiore manutenzione, quindi maggiori costi, i Concorde venivano trattati come aerei normali e sono caduti) vista l'inefficienza gli altri progetti sono stati abbandonati.
Un aereo del genere sarà per persone che si vogliono godere un viaggio nello spazio, di certo non per pendolari

[strangedays]

[{Zippo}]

@ Marco
Conosco e concordo.
Per questo ho detto che nel 2015 siamo ancora agli aerei subsonici (più la spatafiata politico/burocratica).
Non c'è stato progresso per quanto riguarda l'aviazione civile.
In cento anni le carrozze a cavalli sono diventate più grandi, confortevoli e sicure, con monitor per i passeggeri e wi-fi.
Ma sono sempre carrozze a cavalli.

[Gladiator]

A me sembra ancora più fantascienza che reale possibilità e dubito fortemente di vedere il primo volo di prova nel 2019.

[Cesco67]

Prima di pensare ad aerei più veloci degli attuali dovrebbero velocizzare le operazioni di check-in ed imbarco, IMHO

[Danielix]