Olimpo Informatico

[solaria]

Allora....mi sono letta questa manfrina ma non ho capito (più che altro non ho voglia di guardare il prospetto delle direttive)...Un Euro 3 deve pagare sempre e comunque?
Non ho capito nemmeno questa storia dell'attivazione...non bastava fare come per i gratta e sosta? Perchè devo pure perdere tempo ad attivarlo??

[Elenciu]

io stavo pensando di vendere l'auto...

[madvero]

io avevo capito che un euro 3 a benza va sempre e comunque dove gli pare.
io penso che per protesta contro sta babberia passerò tutte le mie giornate di ferie in macchina, in fermata col motore acceso all'interno della cerchia dei bastioni, a leggere libri per almeno 10 ore al giorno.
perchè non credo che la colonna d'aria al centro di milano rimanga bella ferma ed esente da inquinamento con tutti i veicoli che ci girano attorno.

l'ecopass è una democratica manovra di agevolazione dei ricchi, perchè chi può permettersi di comprare la macchina nuova o di pagare i gratta e sosta, può anche inquinare a suo piacimento.

a me dell'ecopass piace soprattutto la parte che dice che se devo andare al volo al san raffaele (per accompagnare qualcuno, per andare a trovare qualcuno che sta male all'improvviso) debba premurarmi di andare a comprare sti ecocazz.
è una delle prime cose che viene in mente a chi va in ospedale, no?

pensate a come sono contenti quelli che negli ospedali all'interno della cerchia ci lavorano. già me li vedo, i medici, a fare gli scioperi di categoria per ottenere il bonus per gli ecopass gratis. però solo i medici, non gli inservienti, perchè l'ecopass è una cosa democratica... (notare l'ironia)

piuttosto, mi chiedevo se tutti quelli che risiedono all'interno della cerchia debbano cambiare auto o siano già tutti in possesso di un'euro4/euro5.

[Zeus]

Volete sapere se e quanto dovete pagare? E' semplicissimo: andate su questa pagina, inserite il vostro numero di targa e vi verrà comunicata la classe di inquinamento del vostro mezzo. Vale anche per chi non risiede a Milano. Poi guardando la tabella qui sotto è facile capire quale Ecopass dovete pagare.

Viene da pensare che, visto che è così facile consultare il database degli autoveicoli circolanti in Italia, perché si sia dovuto aspettare l'Ecopass milanese per un servizio di questo genere. Ce ne sarebbero molti altri implementabili facilmente.

[madvero]

comunque a tutti i milanesi arriva la solita letterina targata moratti che promette 9000 metri cubi di verde in più, mentre annuncia l'ecopass.
non commento perchè ho intenzione di scannerizzare l'ennesimo spreco di carta e sputarci veleno sopra appena avrò un attimo di tempo.

[Emmett Brown]

E c'è un altro problemino: anche chi come me ha fortunatamente un mezzo nuovo, euro 4 con filtro, per cui passa gratis sotto le tante telecamere dell'ecopass, farà l'abitudine -appunto- a passare impunemente sotto le telecamere, che prima costuivano un deterrente assoluto e generale.
Per cui, inevitabilmente, prima o poi si infilerà anche sotto le telecamere delle zone vietate (es. corso Garibaldi, corsie dei filobus, etc.) e sarà subissato di multe.
Faccio anche notare che il traffico commerciale e artigianale (furgoni, camion) che deve entrare in centro non lo fa certo per circolare andando a fare shopping o girando per locali, ma per fermarsi a lavorare tutto il giorno o a scaricare le consegne. Dunque, anche un mezzo euro zero produrrebbe un inquinamento basso e irrilevante, se solo lo si lasciasse entrare e fermare dove deve.

[ZapoTeX]

Non mi piace questo governo né questa amministrazione di Milano e non sto dicendo che mi piace l'Ecopass, ma qualcosa bisognava pur fare o no?

Ci lamentiamo tutti dell'inquinamento ma poi quando ci levano le nostre amate auto gridiamo alla violazione dei diritti fondamentali dell'uomo

Io avrei dato priorità alla creazione di parcheggi (le auto parcheggiate in strada creano rallentamenti, con maggiore consumo di benzina e gomme) e sottopassaggi per alleggerire il traffico, ma sono cose che costano soldi. Tra spendere e spremere le PA scelgono sempre la seconda, questo purtroppo è vero.

[chemicalbit]

[ZapoTeX]

Se la metti su questo tema, non è tanto l'attesa che conta, ma la pioggia il freddo e il dover stare in piedi. Fermate chiuse con più sedie, una macchinetta del caffé, un sommario riscaldamento e una presa elettrica per il PC e il cellulare avrebbero più effetto di mezzi più frequenti, che tra l'altro non risolverebbero del tutto il problema dell'attesa (dovuto più al traffico imprevedeibile che alla scarsità di mezzi), inquinerebbero a loro volta e intralcerebbero ulteriormente il traffico peggiorando la situazione. Io personalmente aspetterei anche mezzora se potessi lavorare, prendere una cioccolata e ricaricare il telefono (invece prendo la bici o quando fa piove/nevica la macchina)

Che ne pensi? Sono pazzo o ha senso ciò che vado farneticando?

Ciao!

[chemicalbit]

Beh insomma, il tempo d'attesa conta eccome.

Se io so che per fare quel viaggio impiego 40 minuti dovendo cambiare 2 mezzi,
ma poi devo aspettare ciascuno dei 2 mezzi 10 minuti in più del solito, impigo 1 ora.

E quindi magari arrivo in ritardo.


p.s. poi se, come dicevo, è pieno, ci salgo a fatica.
Anche riuscire a trtimbrare il biglietto ormai è un problema (anche perché la macchinetta nella parte posteriore dell'autobus / tram / ecc. non timbra i biglietti che si usano adesso, quelli maglnetici, ma solo quelli vecchi)

[Zeus]

[madvero]

solo cinque / dieci minuti d'attesa?
chem, ma dove abiti, in piazza del duomo che ti passa la metrò ogni dieci minuti?
io non ho mai aspettato meno di venti, ultimamente (quando li prendo) sono scesa al quarto d'ora.

io sono stata anni (tipo sette/otto anni) a prendere i mezzi pubblici, convinta che così non avrei inquinato e bla bla.
e poi mi sono scassata l'anima e mi sono fatta la patente appositamente per non prenderli più.
timbratura del biglietto: ho sempre preso il biglietto mensile per non dover aver la rottura di convalidarlo ad ogni viaggio. avrei risparmiato qualche euro ogni mese con i carnet settimanali al posto del mensile, ma preferivo sprecarli per non avere questo fastidio... e adesso non si può più nemmeno non convalidare il mensile (ormai elettronico, e scade ogni due anni).

fronte ecopass: state all'occhio perchè amici che hanno fatto l'abbonamento (roba tipo cento euro all'anno) mi hanno detto che stanno aspettando per poterlo usare. perchè anche se uno fa tutta la procedura on line, mette il codice della sua bella carta di credito, il pin, il puck, il nome della nonna materna e dio sa che altro, a fine procedura gli serve un numerino di convalida che per il momento l'applicazione non rilascia.
e sono ore di attesa al numero verde (quaranta in media, a quel che mi hanno riferito fonti attendibili).

a che ci sono, faccio la nostradamus dei poveri: scommettiamo che la prossima campagna di SPAM sarà fatta scimmiottando la pagina dell'ecopass del comune di milano, anzichè quella delle poste italiane?

[Zeus]

[madvero]

[chemicalbit]

[madvero]

ah, ecco !!!
mi pareva strano...

[dr.K]

[madvero]

[dr.K]

Mi è arrivato, ma prima di leggere che moto e motorini sono esentati, ci ho messo un po'... (visita sul sito compresa)
Cmq ho solo la moto e la mia vita si svolge al 99,9% al di fuori della Cerchia dei Navigli.

[madvero]

anch'io di solito non vado in centro in macchina.
ma visto che attualmente, e solo per un paio di mesi, non devo pagare nulla... ci vado appositamente in macchina. così, per sport.