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[Zeus News]

Commenti all'articolo Centrali a idrogeno
Alcune centrali telefoniche Telecom Italia in Trentino saranno alimentate a idrogeno.

[{utente anonimo}]

Come da titolo, da dove arriverà l'idrogeno?

[maes]

Vuoi sapere da dove verrà ottenuto l'idrogeno. La risposta forse ti deluderà. L'idrogeno quasi non è presente in natura allo stato "libero", ma quasi sempre combinato con l'ossigeno per formare l'acqua oppure è presente sempre combinato invari idrocarburi. Bisogna quindi trattare queste sostanze per ottenere idrogeno molecare. Il che significa che bisogna impiegare dell'energia per effetuare elettrolisi (il processo che permette di scindere molecole d'acqua per ottenere ossigeno e idrogeno) oppure trattare opportunamente gli idrocarburi per ottenerlo. Nel secondo caso come sottoprodotto si ottiene anche anidride carbonica, quindi il processo è tutt'altro che pulito. Qualcuno sostiene che l'anidride carbonica così prodotta può essere immagazzinata sotto terra, ad esempio in vecchi pozzi petroliferi inutilizzati, resta comunque un problema. Si potrebbe essere così tentati di utilizzare solo la prima strada, ma anche questa presenta una serie di inconvenienti non superabili. Infatti ti dicevo prima che bisogna fornire energia per avere idrogeno e questa energia verrà prodotta tramite
1 fonti rinnovabili (al momento la quota è minima)
2 fonti non rinnovabili
Quindi l'inquinamento non viene ridotto dall'uso di idrogeno perché viene semplicemente spostato sulle fonti utilizzate per produrlo. C'è da aggiungere un altro "piccolo" particolare: il secondo principio della termodinamica. Che afferma, semplificando, che ogni volta che produco energia,in qualunque maniera, l'energia utilizzabile è minore di quella impiegata per la sua produzione. Mi spiego con un esempio: immagina di voler trasferire dell'acqua da una grossa vasca ad una bacinella: è come se lo facessi con un secchiello bucato, perderai sempre un po' della tua acqua. In sostanza l'idrogeno non è la panacea all'inquinamento ad al riscaldamento globale, come alcuni propagandano, ma più semplicemente un secchiello per trasferire energia che, come tutti i secchielli usati per questo scopo, ha i suoi bei buchi. Il vantaggio dell'utilizzo dell' idrogeno nelle automobili avrebbe il vantaggio di far diminuire l'inquinamento nelle città, ma non a livello globale. Se anche fosse prodotto solo con fonti pulite ci sarebbe una perdita di energia dovuta ai buchi nel secchiello, che sarebbe accettabile solo in quei casi in cui non è possibile produrre energia pulita sul posto. Spero di essere stato chiaro e di non averti confuso le idee.
maes

[{gabriele}]

Infatti l'idrogeno come soluzione ai problemi è un colossale inganno messo in giro per non far nulla di serio contro l'inquinamento. Per non inquinare bisogna appunto non inquinare consumando meno, non basta semplicemente inquinare da qualche altra parte. Altrimenti è come nascondere la polvere sotto il tappeto! Ma vallo a spiegare alla gente che usa l'auto anche per fare 500 metri...

[Silent Runner]

Le piante usano la funzione clorofilliana per separare l'idrogeno dall'ossigeno ma non è una semplice elettrolisi: entrano in gioco alcune proteine complesse che, se riprodotte di sintesi potrebbero aumentare le opportunità di sfruttamento.
Si tratta solo di investire un po' di più in ricerca, ci abbiamo messo qualche milione di anni prima di diventare quello che siamo, adesso è il momento di utilizzare questo benedetto cervello che abbiamo sviluppato con tanta fatica.

[Benny]

[Silent Runner]

[giberg]

[Silent Runner]

[paolo]

Bravo maes,
hai chiarito molto bene che l'idrogeno non è una "fonte" di energia, ma un "veicolatore" di energia prodotta in altro modo, e che la termodinamica ce ne fa sempre perdere dei pezzi per strada.

L'idrogeno è una grossa opportunità solo se l'energia elettrica usata per produrlo proviene da fonti rinnovabili, solare per primo.

Spezzo una lancia a favore dell'idrogeno prodotto con mezzi tradizionali: è più facile controllare le emissioni inquinanti e magari innalzare il rendimento di grosse centrali termoelettriche la cui energia viene usata per produrre idrogeno, piuttosto che controllare le emissioni e aumentare i rendimenti di milioni di auto con motore a scoppio, o di migliaia di centrali telecom.

Grossa argomentazione a sfavore: il giorno che avrò un incidente d'auto, spero di non cozzare contro un'auto carica di idrogeno...

Ciao, Paolo.[/quote]

[{utente anonimo}]

E' falso che l'idrogeno sia una fonte energetica come non lo è il nichel delle batterie ricaricabili.
Anche se domani tutte le auto e le abitazioni ecc.. andassero ad idrogeno, sarebbero necessarie le centrali a carbone, nucleare, solare, metano ecc..
per produrre l'idrogeno, che come tutti dovrebbero sapere non esiste allo stato naturale!!!
Quindi riassumendo l'idrogeno toglie i fumi dalle città e li sposta solo nelle vicinanze delle centrali, è quindi un modo per trasportare l'energia e non per produrla, quindi non abbassa di una virgola l'inquinamento ambientale globale!

[Molok]

l'idrogeno non riduce l'inquinamento,
ok,
ma il fatto di centralizzare la produzione di energia e' di per se un miglioramento (anche se minore)
perche' DI NORMA la produzione centralizzata e' piu' efficiente.

Detto questo... e' ancora tutto come prima.
Staremo a vedere.

[Silent Runner]

[Martino]

[giberg]

[Silent Runner]

per i palati fini e per i distratti: non ho trovato se' confutazioni, ne' sperticate ovazioni per la fusione fredda. Qualcuno ha notizie aggiornate in proposito?

P.s.
La fusione fredda non è quando il gelato si squaglia.

[Gateo]

Notizie aggiornate non ne ho, ero rimasto al fatto che la fusione fredda era una palla colossale.
E non mi stupisco che la scienza seria non ne abbia piu' parlato.

[Silent Runner]

[Gateo]

Naaah, non si muoveva nulla.
Durante il controverso esperimento di fusione fredda, mentre Fleischmann arringava i presenti, Pons scaldava di nascosto il termometro con l'accendino...

[Silent Runner]